Cette école de rallye a battu 70 Ford Fiestas d'occasion depuis neuf ans et plus d'un million de kilomètres – Devinez combien d'entre eux ont eu un échec majeur

Interrogé par un membre de la New England Motor Press Association sur les réparations les plus courantes nécessaires aux 70 voitures de rallye Ford Fiesta maintenues par son école, le propriétaire de la Team O'Neil Rally School, Chris Cyr, a répondu: "À propos de ce à quoi vous pouvez vous attendre. Composants de freins et de suspension . " Son suivi a été la vraie surprise. Il a déclaré à une classe remplie de médias: "Nous n'avons jamais eu une panne majeure du moteur ou de la transmission en neuf ans".

Chris Cyr est un type à la voix douce qui a le même genre de confiance que l'on peut attendre de certains opérateurs des forces spéciales avec ses trains d'auto-école. Comme tous les instructeurs de la Team O'Neil Rally School que nous avons rencontrés cette semaine, il est en forme, alerte et ses quelques mots semblent avoir beaucoup de poids. Son commentaire a étonné le groupe qui venait de passer la matinée à fouetter des véhicules Ford sur un parcours complètement recouvert de glace et de neige.

"Nos Fiestas étaient des modèles de production précoce faisant partie de la campagne marketing du" Mouvement Fiesta "", a poursuivi Cyr. "Nous les avons eues après la commercialisation, et c'étaient toutes des voitures d'occasion. Certaines avaient déjà 50 000 milles à leur arrivée."

Le mouvement Fiesta est considéré comme l’un des plus grands succès de l’industrie automobile en matière de marketing par les médias sociaux. Ford a offert gratuitement à une Ford Fiesta de 100 ans et plus, pendant un an, en leur demandant de partir à l'aventure et de publier leurs expériences sur les réseaux sociaux. Les aventures comprenaient des activités telles que la livraison de repas à domicile aux personnes âgées et de friandises aux troupes de la Garde nationale. Le Harvard Business Review a couvert l’événement marketing une fois que celui-ci avait suivi son cours et intitulé son article intitulé "Comment Ford obtient-il un marketing social juste?"

La campagne a généré plus de 5 millions de vues sur Youtube et environ 4 millions d'impressions sur Twitter, alors que cela était considéré comme incroyable. Il a également généré environ 100 Fiestas de spécification européenne que Ford ne pourrait pas vendre en tant que véhicules d'occasion à usage routier. La Team O'Neil Rally School de Dalton, dans le New Hampshire, les a récupérés et transformés en voitures de rallye.

Cyr nous a dit que toutes les voitures étaient des manuels et, bien sûr, ils ont dû remplacer les embrayages. Beaucoup de ses anciens étudiants sont arrivés sans savoir comment conduire un bâton. Mais Cyr nous dit qu’aucun d’entre eux n’a eu de panne majeure du moteur ou de la transmission. "La chose la plus courante que nous remplaçons, ce sont les pare-chocs", a déclaré Cyr. "Il fait si froid ici (il faisait 9F le jour de notre visite), quand ils se font cogner, ils tombent parfois, et parfois il fait si froid qu'ils se brisent." Au bon moment, un mécanicien nous a littéralement marché avec un pare-chocs.

La Team O'Neil Rally School propose de nombreux cours. Nous étions sur le point de mettre à l'épreuve le Ford EcoSport, le tout nouveau Ford Ranger et le Ford Raptor dans le cadre du programme de conduite sécuritaire en hiver. Nous avons martelé les véhicules sur un parcours fermé comprenant des slaloms et des patins, tous complètement recouverts de glace et recouverts d'une couche de neige. Chacun avait ses propres atouts, mais l’EcoSport était de loin la plus grosse surprise de la journée. Entre les mains d'un des instructeurs de la Team O'Neil, le multisegment EcoSport d'entrée de gamme présente de sérieuses tendances en matière de rallye.

Chris Cyr estime que les élèves et les instructeurs de l'école ont parcouru les 70 Fiestas restantes sur plus d'un million de kilomètres dans les bois du nord du New Hampshire. Les quelque 30 autres personnes qui ont vécu toute leur vie ou se sont écrasées sont toujours sur place dans un enclos où elles servent de pièces détachées.

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Written by yikyak